A propos de ce blog
Nom du blog :
ronfleur
Description du blog :
BALADES sur PENICHETTE RONFLEUR à GRAY Saône avec BUNNY Skipper Musicien Poète Guitariste CABARET
Catégorie :
Blog Loisirs
Date de création :
22.09.2006
Dernière mise à jour :
03.11.2009
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quelques fleurs d'hiver pour ronfleur
* http://ronfleur. centerblog.net...
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Par bunny+et+ronfleur, le 03.11.2009
pont de gray fleuri *
bravo aux jardiniers de gray qui ont fait des merveilles dans toute la ville *
mai...
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Par bunny+et+ronfleur, le 03.11.2009
superbe photo
bravo http://laulaufer arie.centerblog. net...
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Par laulau, le 02.11.2009
bonsoir
je suis en extase devant cette photo c'est une pure merveille ,elle est superbe .
merci pour le lie...
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Par laulau, le 02.11.2009
wha c'est du grand art http://laulaufer arie.centerblog. net...
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Par laulau, le 31.10.2009
wha c'est du gran art http://laulaufer arie.centerblog. net...
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Par laulau, le 31.10.2009
j'adore ta photo superbe http://laulaufer arie.centerblog. net...
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Par laulau, le 31.10.2009
coucher de soleil hivernal déviation de rigny sur la saône *
http://ronfleu r.centerblog.net...
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Par bunny+et+ronfleur, le 31.10.2009
porthos *
magnifiques reflets *
passant par la saône à gray *
il vient de faire demi tour par manqu...
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Par bunny+et+ronfleur, le 31.10.2009
jeune chevreuil *
l'hiver approche........ .moins de bateau.... on voit de plus en plus d'animaux...
je...
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Par bunny+et+ronfleur, le 31.10.2009
chevreuil au bord de la saône surpris comme nous....
nota : j'ai refait l'article car la photo était déform...
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Par bunny+et+ronfleur, le 31.10.2009
il est chou!!http://che vauxhostens.cent erblog.net...
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Par lucile, le 29.10.2009
lolils sont pas mal lol tous les chevaux sont bo http://chevauxho stens.centerblog .net...
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Par lucile, le 29.10.2009
il est boohttp://chevau xhostens.centerb log.net...
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Par lucile, le 29.10.2009
dessin de la ville de gray *
horith 2009 * http://ronfleur. centerblog.net...
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Par bunny+et+ronfleur, le 25.10.2009
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16 LOI - Permis, Textes, JO
Législation relative aux bateaux de navigation
Devant une forte demande, nous vous proposons les informations officielles concernant les bateaux de navigation intérieure. La plupart des articles de cette rubrique sont extraits du site
http://www.legifrance.gouv.fr
Pour toute recherche, n'hésitez pas à consulter le site legifrance.
Décret n°88-228 du 7 mars 1988
http://www.legifrance.gouv.fr/texteconsolide/UTHBH.htm
Décret n°2002-1104 du 29 août 2002
http://www.legifrance.gouv.fr/texteconsolide/UTHTH.htm
loi n° 72-1202 du 23 décembre 1972
http://www.legifrance.gouv.fr/texteconsolide/UTEAN.htm
le décret n° 95-603 du 6 mai 1995
http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUT9500818D
Arrêté du 10 février 2005 relatif à la procédure d’agrément
des experts en bateaux de navigation intérieure
http://www2.equipement.gouv.fr/bulletinofficiel/fiches/BO20057/A0070035.htm
ADHF (bateau logement)
http://www.pnich.com/escargot.htm
aquaforum (bateau logement)
http://www.aquaforum.org/index1.html
IMPOTS LOCAUX
Taxe foncière
L’article 1381 – 3° du code général des impôts précise :
" Les bateaux utilisés en un point fixe et aménagés pour l’habitation, le commerce ou l’industrie, même s’ils sont seulement retenus par des amarres sont également soumis à la taxe foncière sur les propriétés bâties. "
En revanche la directive interne CD 6 C113 déroge à cet article : il y est clairement énoncé que le critère essentiel d’imposition à la taxe foncière est l’utilisation en un point fixe (pontons sans moteur, restaurants, locaux commerciaux, etc.).
Or un bateau possédant son certificat de bateau motorisé est officiellement reconnu navigant. Il ne peut donc être un ponton même si ses déplacements sont peu fréquents, comme cela est précisé sur la circulaire en question.
L’obligation faite aux bateaux logements d’avoir un port d’attache, défini par une convention d’occupation temporaire (COT), ne peut pas être non plus un critère de fixité car cette convention exclut explicitement toute notion privative du lieu de stationnement.
De même les raccordements en eau et électricité sont à considérer comme des bornes d’alimentation et non comme des raccordements privés. En cela, ils ne permettent pas de définir l’utilisation en un point fixe d’un bateau bénéficiant de ces services.
Les bateaux logements possédant leur certificat de bateau motorisé sont donc bien des entités mobiles au même titre que les caravanes et les mobil home et ne sont donc pas soumis à la taxe foncière.
Par contre les bateaux logements possédant un certificat de bateau non motorisé restent soumis à la taxe foncière.
Taxe d’habitation
Il existe un texte équivalent pour la taxe d’habitation qui est la directive CD6 D 1111, un peu moins explicite, mais qui se reporte directement à la directive CD6 C113 pour la définition des bateaux utilisés en un point fixe. La même argumentation que ci-dessus vaut donc également pour la taxe d’habitation.
Toutefois l’ADHF-F est favorable au fait d’accepter cette taxe car il nous semble normal de participer aux dépenses de la commune dans laquelle nous vivons.
Le fait que nous n’en soyons cependant pas redevables, autorise toutes négociations avec l’administration sur le niveau de l’impôt.
VIGNETTE -TAXE
Les tarifs de la vignette se calculent à la surface du bateau.
Quatre forfaits sont proposés
La vignette peut être achetée dans les points d’accueil VNF, soit sur place (aux heures d’ouverture), soit par correspondance en adressant les pièces suivantes :
- Un chèque bancaire en Euros du montant de la carte choisie
- Le nom du propriétaire et son adresse, le nom du bateau et son tirant d’eau
- La longueur et la largeur hors tout de la coque
- Le type de péage souhaité et les dates de validité correspondantes (pour les forfaits vacances et journée)
- Une enveloppe timbrée à votre adresse
- Une photocopie du permis de navigation, de la carte mer ou de l’acte de francisation, ainsi que le justificatif de la puissance du moteur
Depuis plusieurs années, l’ADHF-F demande à ce que les déplacements obligatoires (sortie en chantier) soient exonérés de vignette. Cette question est toujours en débat.
Nous demandons également que le prix de la journée soir revu à la baisse.
PERMIS de PILOTER
Tout pilote d’un bateau de plus de 5 mètres en France doit posséder un certificat de capacité (permis de rivière ou son équivalent).
Les types de certificat
Il existe trois sortes de certificats différents en fonction du taux de motorisation du bateau. La formule de calcul de ce taux (t) est la suivante : T= K x P/L2
Où L = la longueur en mètres
P = la puissance réelle du moteur exprimé en KW ou en CV
K = un coefficient de modération dont la valeur est :
2,6 lorsque la puissance est exprimée en KW.
1,9 lorsque la puissance est exprimée en CV.
BATEAU
1...L inf à 5m Non habitable Certificat Non soumis au certificat
2...L inf à 15m Habitable T inf à 1 Certificat Coche de plaisance C Age requis du conducteur 16 ans Epreuve Théorique + pratique
3...T sup à 1 Bateau de sport S Age requis du conducteur 16 ans Epreuve Théorique + pratique
4...L sup à 15m T inf à 1 Certificat Péniche de plaisance PP Age requis du conducteur 18 ans Epreuve Théorique
Théorique
Dans un temps qui n’est pas encore spécifié, le permis PP va être modifié comme suit :
1...Permis P2 pour péniche de plaisance 15m-24m
2...Permis P1 pour péniche de plaisance 24m- 38m
3...Les permis PP déjà délivrés sont censés être valable jusqu’à 38m.
Passer le certificat de capacité
A...Soit en s’adressant à un bateau école qui prépare aux épreuves théoriques et pratiques et inscrit le candidat auprès de la Commission de Surveillance pour le passage de l’examen
B...Soit en candidat libre, ce qui suppose de se former soi-même à la théorie et à la pratique et de s’inscrire directement auprès de la Commission de Surveillance pour passer les épreuves.