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déchargement de sable fin pour la verrerie d aniche
Par Anonyme, le 12.02.2024
de quel endroit s agit il merci
Par Anonyme, le 06.02.2024
la péniche nestor est celle de mon papa gaston allard . je suis sur cette photo . denise . (. ledoux ) c'
Par Anonyme, le 22.01.2024
j'ai connu moi aussi le bassin gelé avec la voiture qui roulait dessus. l'auron était aussi gelé et quelques g
Par Anonyme, le 20.11.2023
ce remorqueur eclair a appartenu a la famille olivier et a exercé du remorquage maritime dans le port de roue
Par Anonyme, le 24.07.2023
Date de création : 22.09.2006
Dernière mise à jour :
03.12.2024
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Photos anciennes Fluviales
CARCASSONNE - Vieux pont sur l'Aude et la cité ©
CARCASSONNE
Vieux pont sur l'Aude et la cité
Archive Particulier ©
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En 1670, des négociations furent engagées entre Riquet et le juge Mage de CARCASSONNE.
Toutefois, les travaux d'excavation nécessaires pour ouvrir le Canal jusqu'à la ville impliquant un rallongement du tracé de 2 kilomètres
Riquet demanda alors aux Consuls de CARCASSONNE une participation de 100 000 livres.
C'est l'importance de cette somme au regard de l'intérêt accordé au Canal par les édiles qui contribua à l'échec du projet.
A la suite de ce refus, le Canal passe, lors de son achèvement en 1681, à 2 kilomètresde CARCASSONNE
Une liaison ville-Canal par un canal secondaire fut proposée par Vauban en 1686.
Cette proposition reprise entre 1750 et 1754 par Louis Pellissier, ingénieur de la ville, fit l'objet d'un début de travaux.
Mais, en fait, ce furent les problèmes occasionnés par le croisement du Fresquel et du canal existant et la difficulté à y remédier qui seront à l'origine d'un nouveau tracé.
Les travaux commencèrent en 1787 et furent conduits avec beaucoup de lenteur en raison des difficultés de tous ordres et, notamment, des difficultés techniques.
Le canal, ainsi que les ouvrages qui lui sont associés - bassin du port, pont Marengo, pont de la paix, pont d'Iéna- seront achevés en 1810 et inaugurés le 31 mai de la même année.
Texte extraits du site de la Ville de Carcassonne
CARCASSONNE *
Vieux pont sur l'Aude et la cité *
Archive Particulier © *
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En 1670, des négociations furent engagées entre Riquet et le juge Mage de CARCASSONNE.
Toutefois, les travaux d'excavation nécessaires pour ouvrir le Canal jusqu'à la ville impliquant un rallongement du tracé de 2 kilomètres
Riquet demanda alors aux Consuls de CARCASSONNE une participation de 100 000 livres.
C'est l'importance de cette somme au regard de l'intérêt accordé au Canal par les édiles qui contribua à l'échec du projet.
A la suite de ce refus, le Canal passe, lors de son achèvement en 1681, à 2 kilomètresde CARCASSONNE
Une liaison ville-Canal par un canal secondaire fut proposée par Vauban en 1686.
Cette proposition reprise entre 1750 et 1754 par Louis Pellissier, ingénieur de la ville, fit l'objet d'un début de travaux.
Mais, en fait, ce furent les problèmes occasionnés par le croisement du Fresquel et du canal existant et la difficulté à y remédier qui seront à l'origine d'un nouveau tracé.
Les travaux commencèrent en 1787 et furent conduits avec beaucoup de lenteur en raison des difficultés de tous ordres et, notamment, des difficultés techniques.
Le canal, ainsi que les ouvrages qui lui sont associés - bassin du port, pont Marengo, pont de la paix, pont d'Iéna- seront achevés en 1810 et inaugurés le 31 mai de la même année.
Texte extraits du site de la Ville de Carcassonne
http://www.carcassonne.org/carcassonne2.nsf/vueTitre/docPatrimo ineHistoireCanal1?opendocument&FR&Visiter&Patrimoine%20et%20histoire&46&Patrimoi ne%20et%20histoire
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